Уборка помещений и рабочих мест должна производиться мокрым способом не реже одного раза в смену.
3.3. Покрасочные работы производить только в специально отведенных помещениях.
3.4. При работе с пульверизаторами следить, чтобы воздушные шланги были надежно соединены. Разъединять шланги разрешается только после прекращения подачи воздуха.
Во избежание излишнего туманообразования и в целях уменьшения загрязнения рабочей зоны аэрозолем, парами красок и лаков при пульверизационной окраске, краскораспылитель следует держать перпендикулярно к окрашиваемой поверхности на расстоянии не более 35О мм от нее.
3.5. Лакокрасочные материалы, в состав которых входят дихлорэтан и метанол, разрешается применять только при окраске кистью.
Особую осторожность следует проявлять при работе с нитрокрасками, так как они легко воспламеняются, а пары растворителей, смешиваясь с воздухом, образуют взрывчатые смеси.
3.6. Переливание лакокрасочных материалов из одной тары в другую производить на металлических поддонах с бортами не ниже 5О мм.
Во время переливания и перемешивания нитрокрасок и растворителей надеть защитные очки для предохранения глаз от возможных брызг.
Составление и разбавление всех видов лаков и красок необходимо производить в изолированных помещениях у наружной стены с оконными проемами или на открытых площадках.
3.7. Меры безопасности при окрашивании в камере:
– окраску в электростатическом поле осуществлять в окрасочной камере, оборудованной вытяжной вентиляцией. Весь процесс окраски должен производиться автоматически, вручную разрешается только навешивать и снимать изделия вне камеры;
– красконагнетательные бачки при окраске распылением следует располагать вне окрасочных камер;
– следить, чтобы воздушные шланги должны быть надежно соединены. Разъединять шланги разрешается только после прекращения подачи воздуха;
– окрасочные камеры следует очищать от осевшей краски ежедневно после тщательного проветривания, а сепараторы – не реже чем через 16О ч работы.
3.8. Перед сушкой в камере газобаллонного автомобиля должен быть полностью выпущен или слит газ из баллонов и продуты баллоны инертным газом до полного устранения остатков.
3.9. Окраску внутри кузова фургона и т.п. необходимо производить только в респираторах при открытых дверях, окнах, люках.
3.1О. Разлитые на пол краски и растворители немедленно убрать с применением песка или опилок и удалить из окрасочного помещения.
3.11. При выжигании старой масляной краски внутри помещения приборами с открытым пламенем (паяльными лампами и т.п.) должно быть обеспечено непрерывное сквозное проветривание и соблюдение правил пожарной безопасности.
Удаление разогретой или растворенной химическим способом старой красочной пленки производить шпателем на удлиненной рукоятке.
3.12. Чистку окрасочного и сушильного оборудования следует производить инструментом из цветного металла, искронеобразующим.
Тару из-под лакокрасочных материалов следует очищать мягкими скребками и щетками (из меди или алюминия).
3.13. При окраске лаком с алюминиевой пудрой подключение электромоторов распылителя следует производить осторожно во избежание взрыва от возможной искры. Электрооборудование должно быть во взрывобезопасном исполнении.
3.14. Меры безопасности при выполнении работ на высоте:
а) При окраске кузовов автобусов, крупных емкостей и высоко расположенного оборудования необходимо пользоваться прочно установленными подмостями с поручнями и необходимыми приспособлениями, а также лестницами-стремянками.
Лица, работающие на высоте, должны быть снабжены исправными предохранительными поясами и уметь пользоваться ими.
б) Подмости, козлы, трапы, переносные лестницы должны быть прочными и устойчивыми. Лесоматериал не должен быть косослойным, свилеватым, гнилым и сучковатым.
в) При работах с лестницей у нижнего конца лестницы должен находиться рабочий для наблюдения за тем, чтобы лестницу не задевали прохожие, и для удержания лестницы от соскальзывания.
г) Нижние концы лестниц должны иметь наконечники (резиновые для каменных полов и остроконечные металлические для деревянных.
3.15. Меры безопасности при выполнении противокоррозийных работ:
а) Работы по нанесению защитных покрытий, по восстановлению разрушенных лакокрасочных и мастичных покрытий следует производить в отдельных помещениях, оборудованных вентиляционной системой с локальными отборами загрязненного воздуха из зоны окрасочных работ.
Эти помещения должны быть оборудованы противопожарными средствами и средствами контроля состава воздушной среды.
б) При работе с грунтовками, преобразователями необходимо принимать меры по защите кожного покрова рук, лица и других частей тела. При попадании грунтовок, преобразователей на кожный покров необходимо немедленно смыть обильным количеством воды.
При нанесении грунтовок путем распыления материала, образующего опасные летучие пары, следует принимать меры против их воспламенения или взрыва.
в) При работе на поворотном стенде (опрокидывателе) необходимо предварительно надежно укрепить автомобиль на нем, слить топливо из топливных баков и жидкость из системы охлаждения и других систем, плотно закрыть маслозаливную горловину двигателя и снять аккумуляторную батарею.