3.2.8. Не садиться на трактор и не сходить с него во время движения.
3.2.9. Перед тем как сойти с трактора, выключить главную муфту сцепления, поставить рычаг переключения передач в нейтральное положение и снова включить главную муфту сцепления.
3.2.1О. Перед подъемом и опусканием навесного оборудования, при поворотах трактора убедиться, что нет опасности кого-либо задеть или зацепиться за какое-либо препятствие.
3.3. ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ РЕМОНТНЫХ РАБОТ И ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ ТРАКТОРИСТ ОБЯЗАН ЗНАТЬ И ВЫПОЛНЯТЬ СЛЕДУЮЩИЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ:
3.3.1. Работы, связанные с техническим обслуживанием и устранением неисправностей, выполнять только при неработающем дизеле и опущенном механизме навески. Затянуть стояночный тормоз, рычаг переключения передач установить в нейтральное положение, выключить включатель “массы”.
3.3.2. Не стоять между тягами при регулировке механизма навески, перестановке упора на штоке цилиндра, навешивании орудий.
3.3.3. При работающем пусковом двигателе не стоять против его маховика.
3.3.4. Регулярно проверять крепление передних и задних колес.
3.3.5. При проверке уровня масла в конечной передаче остерегаться выброса горячего масла, который может произойти из-за повышения давления в картере при засорении отверстия в сапуне.
3.3.6. При заполнении системы охлаждения антифризом становиться так, чтобы пары и брызги относились ветром в сторону.
Запрещается засасывать антифриз ртом. При переливании его пользоваться шлангом.
После работы с антифризом вымыть руки. Антифриз ядовит и попадание даже небольшого количества в организм может вызвать тяжелое отравление.
3.3.7. Шланги гидросистемы крепить хомутиками, не использовать для этой цели вязальную проволоку.
3.3.8. Очистку и обмывку деталей и узлов производить скребком, ветошью или щеткой.
3.3.9. Остерегаться вращающихся лопастей вентилятора дизеля при проверке показаний счетчика моточасов.
3.3.1О. Проверку натяжения ремня вентилятора производить только при неработающем дизеле.
3.3.11. Если при проведении технического обслуживания или ремонта требуется поднять трактор, пользоваться домкратом грузоподъемностью не менее 5 тонн.
Домкрат устанавливать в следующих точках:
– под левый или правый лонжерон рамы трактора на расстоянии 15О-2ОО мм от буксирного крюка, или между передним и задним поперечными брусьями;
– под передний или задний поперечные брусья против левого или правого лонжерона рамы.
3.3.12. При съеме дизеля с трактора строповку тросами производить только за рым-кронштейны, имеющиеся на дизеле.
3.3.13. Соблюдать осторожность при снятии заливной пробки с радиатора горячего двигателя; во избежание ожога рук снимать пробку, прикрыв ее плотной тряпкой.
3.3.14. Остерегаться сбегающей ветви гусеничной ленты при ее разъединении.
3.3.15. Осматривать и обслуживать аккумулятор осторожно, избегать попадания электролита на кожу.
При приготовлении электролита наливать в посуду сперва воду, а затем доливать кислоту. Обратный порядок не допускается.
При обслуживании аккумуляторов выполнять требования мер безопасности, изложенных в инструкции N__.
3.3.16. При демонтаже и монтаже деталей вблизи горячего выхлопного коллектора опасаться прикосновения к нему во избежание ожогов.
3.3.17. Для перекачки топлива пользоваться насосом, не засасывать топливо ртом.
3.4. При использовании трактора для работы с прицепным оборудованием применять жесткую сцепку, не позволяющую машинам набегать на трактор.
3.5. При работе трактора с орудиями, приводимыми от вала отбора мощности, кардан привода должен быть огражден защитным кожухом.
3.6. ВО ИЗБЕЖАНИЕ ПОЖАРОВ НА ТРАКТОРЕ ТРАКТОРИСТ ОБЯЗАН ЗНАТЬ И ВЫПОЛНЯТЬ СЛЕДУЮЩИЕ МЕРЫ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ:
3.6.1. Запрещается работать на тракторе без средств пожаротушения.
3.6.2. Заправку трактора производить механизированным способом при отключенном двигателе. Запрещается заправка топливных баков с помощью ведер; не курить во время заправки.
При заправке следить, чтобы горючее не переливалось через топливный бак.
3.6.3. Не допускать:
– загрязнения коллектора и глушителя пылью, топливом;
– работу трактора в пожароопасных местах при снятом капоте, использование открытого огня для подогрева масла в поддоне дизеля, при заправке топливного бака;
– скопления на тракторе легко воспламеняющихся продуктов, тряпок, материалов;
3.6.4. Следить, чтобы:
– вблизи работающего дизеля и глушителя не было легковоспламеняющихся веществ и материалов;
– в топливных баках не было течи, при обнаружении ее нужно немедленно устранить.
3.6.5. Не подогревать открытым огнем в холодное время года поддон дизеля, топливный бак и топливопроводы.
3.6.6. Проверять периодически исправность контактов и изоляции проводов, следить за их исправностью, не применять плавкие вставки предохранителей неустановленного номинала.
3.6.7. При использовании в холодное время года предпускового подогревателя:
– не производить запуск подогревателя или повторный пуск его после обрыва факела без предварительной продувки котла;
– не оставлять предпусковой подогреватель без присмотра.
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ