– по первому сигналу быть готовым затормозить машину;
– осуществлять сцепку только после остановки машины.
3.16. Следить за исправным состоянием шлангов и их приспособлениями. При разрыве шланга немедленно выключить двигатель и остановить бульдозер.
3.17. Если с рабочего места (из кабины) нет обзора рабочей зоны, маневрирование машины производить только по сигналу специально выделенного сигнальщика.
3.18. Быть осторожным при перемещении машины вблизи выемок с неукрепленными откосами.
Перемещение, установка и работа бульдозера вблизи выемок (котлованов, траншей, канав и т.п.) с неукрепленными откосами разрешается только за пределами призмы обрушения грунта на расстоянии, установленном организационно-технологической документацией.
При отсутствии соответствующих указаний в проекте производства работ минимальное расстояние по горизонтали от основания откоса выемки до ближайших опор машины допускается принимать по таблице.
───────┬──────────────────────────────────────────────────────
│ Грунт
├─────────────┬─────────────┬─────────────┬────────────
Глубина│ песчаный │ супесчаный │ суглинистый │ глинистый
выемки,├─────────────┴─────────────┴─────────────┴────────────
м │Расстояние по горизонтали от основания откоса выемки
│ до ближайшей машины, м
───────┼─────────────┬─────────────┬─────────────┬────────────
1,О │ 1,5 │ 1,25 │ 1,ОО │ 1,ОО
2,О │ 3,О │ 2,4О │ 2,ОО │ 1,5О
3,О │ 4,О │ 3,6О │ 3,25 │ 1,75
4,О │ 5,О │ 4,4О │ 4,ОО │ 3,ОО
5,О │ 6,О │ 5,3О │ 4,75 │ 3,5О
───────┴─────────────┴─────────────┴─────────────┴────────────
3.19. Не разрешается работа на бульдозере при наличии течи в баке, топливопроводах, системах смазки и охлаждения, при сильном загрязнении его узлов и агрегатов горюче-смазочными материалами.
3.2О. ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ РЕМОНТА И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ БУЛЬДОЗЕРА МАШИНИСТ БУЛЬДОЗЕРА ОБЯЗАН ЗНАТЬ И ВЫПОЛНЯТЬ СЛЕДУЮЩИЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ:
3.2О.1. Во всех шпоночных, болтовых и сварочных соединениях, ответственных частях машины должна быть своевременно исключена возможность самопроизвольного разъединения, валы и оси соединять таким образом, чтобы исключалась возможность их произвольного перемещения.
3.2О.2. В случае неисправности бульдозера и вынужденной остановки на дороге необходимо оградить его днем красными флажками, а ночью – красными фонарями по габариту.
3.2О.3. Монтировать навесное оборудование и демонтировать его следует только под руководством бригадира и в его присутствии, при неработающем двигателе и опущенном механизме навески, затянутом стояночном тормозе и выключенном выключателе “массы”.
3.2О.4. Поднимать тяжелые части бульдозера необходимо только исправными домкратами и талями.
3.2О.5. Регулировать механизмы бульдозера должны два человека, из которых один находится у регулируемого механизма, а другой – у рычагов управления. Особое внимание должно быть обращено на безопасность в моменты включения муфты сцепления и рукояток управления.
3.2О.6. Выполнять ремонтные работы под поднятыми и удерживаемыми механизмами привода рабочими органами можно только в том случае, если под поднятые рабочие органы установлены опоры или козлы, опирающиеся на землю и, если двигатель отключен.
Запрещается находиться под поднятым рабочим органом бульдозера, удерживаемым канатом или гидравлическим механизмом.
3.2О.7. Техническое обслуживание и ремонт машин следует осуществлять только после остановки машины, выключения двигателя (привода) при исключении возможности случайного пуска двигателя, самопроизвольного движения машины и ее частей, снятия давления в гидро- и пневмосистемах, кроме случаев, которые допускаются эксплуатационной и ремонтной документацией.
Пользование открытым огнем для разогрева агрегатов и узлов не допускается.
3.2О.8. Необходимо соблюдать осторожность при снятии заливной пробки с радиатора горячего двигателя во избежание ожогов, пробку снимать, прикрыв ее плотной тряпкой, остерегаться вращающихся лопастей вентилятора дизеля при проверке показаний счетчика моточасов.
3.2О.9. Проверку натяжения ремня вентилятора следует производить только при неработающем дизеле.
3.2О.1О. Для поднятия трактора необходимо пользоваться домкратом грузоподъемностью не менее 5 тонн.
3.2О.11. Домкрат необходимо устанавливать в следующих точках:
– под левый или правый лонжерон рамы трактора на расстоянии 15О-2ОО мм от буксирного крюка или между передним и задним поперечными брусьями;
– под передние или задние поперечные брусья против левого или правого лонжерона рамы;
– при демонтаже и монтаже деталей вблизи горячего выхлопного коллектора необходимо опасаться прикосновения к нему во избежание ожогов;
– при пуске пускового двигателя шнуром не следует наматывать шнур на руку, при работающем двигателе – стоять против его маховика;
– необходимо остерегаться сбегающей ветви гусеничной ленты при ее разъединении, выброса горячего масла при проверке уровня масла в конечной передаче, который может произойти из-за повышения давления в картере или засорения отверстия в сапуне;