3.3.3. Запрещается работать на гайковерте при:
– нарушении изоляции электрокабеля;
– разбитых электрической вилке, электрической розетке;
– отсутствии заземления.
3.3.4. Монтаж и демонтаж автомобильных колес производить в установленном на предприятии участке, оснащенном необходимым оборудованием, приспособлениями и инструментом, на чистом полу с применением предохранительных ограждений.
3.3.5. Перед демонтажем шины (с диска колес) воздух из камеры необходимо полностью выпустить.
Если шина перед монтажом хранилась при низкой температуре, ее следует обогреть при температуре 15-2О градусов.
3.3.6. Перед отворачиванием гаек крепления спаренных бездисковых колес для их снятия следует убедиться, что на внутреннем колесе покрышка не сошла с обода, в противном случае необходимо предварительно полностью выпустить воздух из нее.
3.3.7. Демонтаж шины (отделение шины от обода), плотно прилегающей к ободу колеса, производить на специальном стенде или с помощью съемника.
3.3.8. Перед монтажом шины проверить исправность и чистоту обода, диска колеса бортового и замочного колец, а также шины. Нельзя монтировать покрышку на обод, покрытый ржавчиной или имеющий вмятины, трещины и заусенцы. Диск колеса и замочное кольцо должны быть исправными и чистыми.
3.3.9. Перед монтажем шин на обод проверить правильность сопряжения замочного кольца с канавкой основания обода.
Замочное кольцо (стопорное кольцо или разрезная заправка) при монтаже шины на диск колеса должно надежно входить в выемку обода всей своей внутренней поверхностью.
3.3.1О. Для шин с регулируемым давлением воздуха после проверки колеса и припудривания тальком вложить камеру в покрышку, расправить ее и слегка подкачать, чтобы она легла по внутреннему контуру покрышки. При монтаже камерных шин автомобилей с глубоким ободом накачать шину до нормального давления, а затем, спустив воздух, вторично накачать. Это обеспечивает правильное, без складок, положение камеры в покрышке.
3.3.11. Если на покрышке имеется балансировочная метка, то вентили камер ставить возле нее. Для шин с регулируемым давлением распорное кольцо в сложенном виде вставлять в покрышку так, чтобы отверстие в нем совпадало с вентилем камеры, затем продвинуть вентиль в отверстие распорного кольца, подкачать камеру и закрыть замок запорного кольца.
После этого положить колесо внутренней частью обода вниз (желательно на подкладку) и надеть на обод колеса шину с распорным кольцом так, чтобы вентиль камеры вошел в прорезь обода, затем надеть наружную часть обода колеса на шпильки и равномерно подтянуть гайки. Затяжку гаек производить постепенно до плотного соприкосновения обеих разъемных частей обода. После этого ввернуть в вентиль золотник и накачать шину до нормы.
3.3.12. Накачивание и подкачивание снятых с автомобиля шин в условиях предприятия производить только на специально отведенных для этих целей местах с применением предохранительных ограждений (на специальном станке), препятствующих вылету колец, т.е. колесо следует закатить в предохранительную решетку и с торца ее закрыть предохранительной вилкой.
3.3.13. Накачивать шину следует в два этапа. Вначале до давления О,5 кгс/кв.см. с проверкой положения замочного кольца, а затем подвести давление воздуха в шине до нормального.
В случае неправильной установки замочного кольца следует выпустить воздух из шин, исправить положение кольца и повторить накачку до О,5 кгс/см.кв.
Если кромка упирается в борт шины, заправить ее под борт.
При повторной неправильной посадке заменить замочное кольцо.
3.3.14. Перед подкачиванием необходимо снять нагрузку с колеса, установить домкрат под кузов автомобиля.
При выполнении этих операций в дорожных условиях в окна диска колеса следует установить предохранительную вилку соответствующей длины и прочности или положить колесо замочным кольцом вниз.
3.3.15. Подкачивать шину без демонтажа возможно при снятии давления воздуха не более чем на 4О%, по сравнению с нормальным, и уверенности в том, что уменьшение давления не нарушило правильности монтажа. Перед подкачиванием необходимо снять нагрузку с колеса, установить домкрат под кузов автомобиля.
3.3.16. Обжатую шину следует накачивать только компрессором, при этом допускается накачивание при ввернутом золотнике. Для лучшей посадки на обод бескамерные легковые шины следует накачивать до величины двойной нормы внутреннего давления (3,5 кг/кв.см, затем ввинтить золотник и довести давление до нормы).
3.3.17. На участке накачивания шин должен быть установлен манометр или дозатор давления воздуха.
Давление воздуха следует проверять только в остывших шинах, до температуры окружающего воздуха, и только по манометру или дозатору давления воздуха, без которых может быть перекачка шины и возможность травмирования при разрыве шины.
3.3.18. При укомплектовании автомобиля покрышками, бывшими в эксплуатации, покрышки необходимо подбирать примерно с одинаковым износом протектора.
3.3.19. Перед монтажем бескамерной шины тщательно протереть обод влажной тряпкой, а борта шины смочить чистой водой.
При монтаже тщательно следить за сохранностью бортов шины, чтобы не повредить их.