При пересечении нефтепровода с автодорогами с обеих сторон автодороги устанавливаются П-образные знаки высотой от 1,5 до 2 м над поверхностью земли (отступ стоек знака от трубопровода не менее 0,5 м с каждой стороны) с двухсторонним щитом 0,5×0,3 м с сигнальной надписью “Внимание нефтепровод! Движение техники запрещено!”. Расстояние от места установки П-образных знаков до подошвы откосов насыпи дороги или до крайнего водоотводного сооружения земляного полотна (кювета, нагорной канавы, резерва) должно составлять от 10 до 20 м.
Материал трубопровода, толщина стенки трубы и изоляционного покрытия соответствуют воспринимаемым нагрузкам и отвечают действующим нормативным документам и требованиям.
Соответствие подобранных труб воспринимаемым эксплуатационным нагрузкам и нагрузкам в процессе строительства подтверждено расчетами на прочность и недопустимые значения деформаций трубопровода, выполненным в соответствии с СП 36.13330.2012.
Готовность трубопровода к восприятию эксплуатационных нагрузок проверяется гидравлическими испытаниями.
Подрядчик разрабатывает проект производства работ (ППР) и специальную инструкцию о порядке проведения очистки внутренней полости, профилеметрии, гидравлических испытаний трубопровода и его опорожнения от воды, согласовывает ее с проектировщиком, с техническими службами заказчика и с технадзором.
На период испытаний необходимо обеспечить бесперебойную связь, установить охранную зону, организовать посты наблюдения.
Безопасность проектируемого сооружения в процессе эксплуатации обеспечивается посредством технического обслуживания, периодических осмотров и контрольных проверок и мониторинга состояния основания, строительных конструкций и систем инженерно-технического обеспечения, а также посредством текущих ремонтов сооружения.
Проведение работ по реконструкции магистрального нефтепровода по настоящему проекту не влечет за собой необходимость внесения изменения в существующий порядок технического обслуживания, периодических осмотров и контрольных проверок, и мониторинга состояния основания, строительных конструкций и систем инженерно-технического обеспечения.
Техническое обслуживание, периодический осмотр и контрольные проверки, в том числе с использованием инструментальных средств (средств внутритрубной очистки и диагностики), выполняются по существующему плану-графику. Обследование и мониторинг технического состояния зданий и сооружений выполняется в соответствии с ГОСТ 31937-2011, а также положениями ст. 15 и 36 Федерального закона от 30 декабря 2009 г. № 384-ФЗ.
Средства внутритрубной очистки и диагностики позволяют выявлять и привязывать на местности дефекты магистрального нефтепровода. Сопоставлением данных проведенных диагностик специалисты оценивают техническое состояние нефтепровода, выявляют недопустимые дефекты, а также имеют возможность прогнозировать развитие дефектов, аварийные ситуации.
МН оборудован средствами автоматизации и телемеханизации, которые обеспечивают:
– автоматический контроль и регулирование давления в нефтепроводе;
– автоматическое обнаружение утечек нефти из нефтепровода;
– автоматический контроль наличия и качества электроснабжения объектов магистрального нефтепровода;
– автоматическое управление запорной арматурой и насосными агрегатами нефтепровода для обеспечения его безаварийной работы;
– локализацию аварий и сведению к минимуму их последствий за счет автоматического прекращения перекачки нефти при авариях.
МН оборудован инженерно-техническими средствами охраны, которые обеспечивают предотвращение несанкционированного доступа на объект транспортных средств, людей и грузов.
Контроль и автоматизированное управление магистральным нефтепроводом выполняет
специализированный диспетчерский персонал ведущий круглосуточное дежурство.