3.4.24. Во время перерывов и по окончании работ скрепер следует установить на ровной площадке и затормозить. Рычаги органов управления поставить в нейтральное положение, а кабину запереть. Не допускается оставлять машину с работающим двигателем.
3.4.25. При работе на косогорах запрещается:
– делать резкие повороты;
– поворачивать машину с заглубленным рабочим органом;
– ставить машину поперек склона, угол которого превышает указанный в паспорте машины.
3.5. ПРИ ОБКАТКЕ СКРЕПЕРА МАШИНИСТ ОБЯЗАН ЗНАТЬ И ВЫПОЛНЯТЬ СЛЕДУЮЩИЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ:
3.5.1. Перед обкаткой машину очистить от пыли и загрязнения, проверить и подтянуть внешние болтовые соединения.
3.5.2. Дозаправить, при необходимости, до необходимого уровня рабочую жидкость и смазочный материал в баках и картерах.
3.5.3. Обкатку производить на холостом ходу в течение 3 часов с постепенным увеличением частоты вращения от минимальной до максимальной. Во время обкатки осмотреть и прослушать работающий двигатель.
3.5.4. Во время откатки наблюдать за работой двигателя, силовой передачи, ходовой части, системы управления поворотом, тормозов и электрооборудования.
3.5.5. После окончания обкатки на машину составить акт и сделать запись в паспорт машины.
3.6. Перед погрузкой скрепера на трейлер убедиться в том, сто трейлер находится в устойчивом положении и заторможен. После погрузки следует опустить ковш и закрепить скрепер растяжками. Во время перевозки скрепера не допускается нахождением машиниста в кабине.
3.7. ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ РЕМОНТА И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ СКРЕПЕРА МАШИНИСТ ОБЯЗАН ЗНАТЬ И ВЫПОЛНЯТЬ СЛЕДУЮЩИЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ:
3.7.1. Обслуживаемую или ремонтируемую машину перед началом работ надежно затормозить, подложив под гусеницы или колеса упоры, рабочие органы опустить на подкладки или установить на фиксаторы. Находиться под рабочими органами либо составными частями машины, поднятыми грузоподъемным средством, гидравлическим или канатным приводом, запрещается.
При осмотрах и подтягивании креплений и соединений сборочных единиц, агрегатов или соединений трубопроводов гидросистем привод насосов отключить, а гидросистему в целом – освободить от давления, например, путем разгрузки и опускания на землю рабочего органа и переключения всех золотников гидрораспределителя на слив масла из исполнительных гидроцилиндров в бак.
Если в механизме отбора мощности не предусмотрено выключение привода насосов, то двигатель машины необходимо остановить.
3.7.2. Все работы по техническому обслуживанию машин выполнять при остановленном двигателе. Исключение составляют только регулирование системы питания, электрооборудования двигателя и опробование тормозов.
3.7.3. Чтобы машина самопроизвольно не откатывалась при подъеме ее домкратом, под колеса необходимо подложить колодки.
3.7.4. Снятые с машин сборочные единицы и детали укладывать на стеллажи: на нижние полки – тяжелые детали, на верхние
– легкие.
3.7.5. Запрещается:
– производить ремонтные работы на машине во время ее движения;
– смазывать, регулировать или устранять неисправности при поднятом ковше, а также производить работы в ковше при поднятой заслонке, удерживаемой только канатами;
– курить, держать открытый огонь вблизи машины при выполнении ремонтных работ, засасывать топливо ртом (для этого следует пользоваться только насосом).
3.7.6. Монтировать навесное оборудование и демонтировать его следует только под руководством бригадира и в его присутствии, при неработающем двигателе и опущенном механизме навески, затянутом стояночном тормозе и выключенном выключателе “массы”.
3.7.7. Поднимать тяжелые части скрепера необходимо только исправными домкратами и талями.
3.7.8. Регулировать механизмы скрепера должны два человека, из которых один находится у регулируемого механизма, а другой – у рычагов управления. Особое внимание должно быть обращено на безопасность в моменты включения муфты сцепления и рукояток управления.
3.7.9. Выполнять ремонтные работы под поднятыми и удерживаемыми механизмами привода рабочими органами следует только в том случае, если под поднятые рабочие органы установлены запоры или козлы, опирающиеся на землю и если двигатель отключен.
3.7.1О. Соблюдать осторожность при снятии заливной пробки с радиатора горячего двигателя во избежание ожогов, пробку снимать, прикрыв ее плотной тряпкой.
Доливать жидкость в радиатор следует при работающем на низкой частоте вращения или остановленном двигателе. Если двигатель перегрет, заливать жидкость в радиатор не разрешается.
3.7.11. Остерегаться вращающихся лопастей вентилятора дизеля при проверке показаний счетчика моточасов.
3.7.12. Запрещается:
– демонтировать шину, если она находится под давлением;
– при накачивании воздухом шин кому-либо из людей находиться вблизи колеса со стороны съемного бортового кольца, так как возможен ею срыв. Тот, кто накачивает шину, должен находиться на стороне колеса, противоположной съемному бортовому кольцу.
Накачивать воздухом шины размером 14,ОО-2О и более непосредственно на машине не разрешается. Шина с ободом должна быть снята с машины и уложена для накачки в специальный металлический ящик с запирающейся крышкой, защищающей от возможности отброса сорванного бортового кольца.