Работник обязан пользоваться, бережно относиться к выданным средствам защиты и правильно их применять, своевременно ставить в известность руководителя работ о необходимости химчистки, стирки, сушки и ремонта применяемых в работе средств индивидуальной защиты.
3.2. ПРИ ДВИЖЕНИИ НА ЛИНИИ НЕОБХОДИМО ЗНАТЬ И ВЫПОЛНЯТЬ СЛЕДУЮЩИЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ:
3.2.1. При запуске двигателя с помощью рукоятки не охватывать пусковую рукоятку большим пальцем, а держать заводную рукоятку так, чтобы все пальцы руки обхватывали ее с одной стороны.
Быть предельно внимательным при въезде и выезде из ворот предприятия.
При движении задним ходом, в местах с ограниченной видимостью, – подать звуковой сигнал во всех случаях возможной опасности наезда или столкновения.
3.2.2. Пуск двигателя производится при помощи стартера. Использовать пусковую рукоятку разрешается в исключительных случаях.
3.2.3. Быть предельно внимательным при движении по улицам и дорогам, выполнять Правила дорожного движения, быть внимательным к дорожным знакам, дорожной разметке, сигналам светофора и регулировщика.
Не допускается превышать установленных ограничений скорости движения. Следует учитывать интенсивность транспортного потока и пешеходов, состояние проезжей части, техническое состояние автомобиля и метеорологические условия.
3.2.4. В жилых зонах запрещаются движение со скоростью более 2О км/ч, сквозное движение, стоянка с работающим двигателем, а также стоянка с разрешенной максимальной массой более 3,5 т вне специально выделенных и обозначенных знаками и разметкой мест; при выезде из жилой зоны необходимо уступать дорогу другим участникам движения.
3.2.5. Вне населенных пунктах скорость движения не должна превышать на автомагистралях 9О км/час для автомобилей полной массы более 3,5 тонн, в населенных пунктах – не более 6О км/ч.
Запрещается превышать максимальную скорость, определенную технической характеристикой автомобиля, создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью, резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортных происшествий.
3.2.6. При движении на дорогах, имеющих три полосы, обозначенных разметкой, из которых средняя используется для движения в обоих направлениях, разрешается выезжать на эту полосу только для обгона, объезда, поворота налево или разворота.
Запрещается выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения.
3.2.7. В населенных пунктах можно использовать наиболее удобную полосу движения. Менять полосу разрешается только перед поворотом налево или направо, разворотом, обгоном или остановкой. Однако, на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы и только для поворота налево и разворота.
3.2.8. Обгон является самым опасным видом маневров. Обгон есть опережение движущегося транспортного средства, связанное с выездом из занимаемой полосы.
Обгон запрещен:
– на железнодорожных переездах и ближе 1ОО м перед ними;
– на регулируемых перекрестках с выездом на полосу встречного движения и на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной, за исключением обгона на перекрестках с круговым движением, обгона двухколесных транспортных средств без бокового прицепа и разрешенного обгона справа;
– на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;
– транспортного средства, производящего обгон или объезд;
– в конце подъема и на других участках дорог с ограниченной видимостью с выездом на полосу встречного движения.
Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться, что:
– полоса движения, на которую намерен выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и этим маневром не создастся помех встречным и движущимся по этой полосе транспортным средствам;
– следующее позади по той же полосе транспортное средство не начало обгон, а транспортное средство, движущееся впереди, не подало сигнал об обгоне, повороте (перестроении) налево;
– по завершении обгона можно, не создавая помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.
Запрещается препятствовать обгону повышением скорости движения или иными действиями.
3.2.9. Меры безопасности при проезде перекрестков:
– при повороте направо или налево следует уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую осуществляется поворот;
– запрещается выезжать на перекресток или пересечение проезжих частей, если образовался затор;
– перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым. При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым и в этом случае следует руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и знаками приоритета на них;
– на регулируемых перекрестках при повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора следует уступать дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо и направо. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, следует уступать дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.