3.2.1О. Оставляя автомобиль на длительное время, необходимо принять меры предосторожности, исключающие его самопроизвольное движение или угон: включить пониженную передачу, подложить под колеса упоры, поднять дверные стекла, запереть форточки и двери, включить противоугонное устройство, не оставлять ключ в замке зажигания.
3.2.11. При остановке автомобиля водитель, покидая его, должен обезопасить автомобиль от самопроизвольного движения – выключить зажигание или прекратить подачу топлива, установить рычаг переключения передач (контроллера) в нейтральное положение, затормозить стояночным тормозом.
Если автомобиль стоит даже на незначительном уклоне, необходимо дополнительно поставить под колеса специальные упоры (башмаки).
3.2.12. Выходя из кабины автомобиля на проезжую часть дороги, водитель должен предварительно убедиться в отсутствии движения как в попутном, так и во встречном направлениях.
3.2.13. Открывать двери стоящего автомобиля следует, только убедившись в безопасности для других участников движения. Это требование вызвано высокой плотностью потока транспортных средств.
3.2.14. Чтобы не мешать движению транспорта, остановка и стоянка автомобилей должна выполняться с правой стороны дороги как можно правее на обочине, а при ее отсутствии – по возможности ближе к правому краю проезжей части.
Разрешается остановка на левой стороне дороги в населенных пунктах:
– на дорогах с односторонним движением;
– на дорогах, не имеющих трамвайных путей посередине, с одной полосой для движения в каждом направлении.
3.2.15. Включить аварийную сигнализацию при:
– дорожно-транспортном происшествии;
– вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена;
– ослеплении водителя светом фар;
– буксировке (на буксируемом транспортном средстве);
– остановке и стоянке на неосвещенных участках дорог при неисправных габаритных огнях.
После включения аварийной световой сигнализации, а также в случае ее отсутствия или неисправности, незамедлительно установить знак аварийной остановки при дорожно-транспортном происшествии, при вынужденной остановке в местах, где она запрещена, и там, где с учетом условий видимости транспортное средство не может быть своевременно замечено другими водителями. Это расстояние должно быть не менее 15 м от транспортного средства в населенных пунктах и 3О м – вне населенных пунктов.
3.2.16. Осуществлять буксировку следует на жесткой или гибкой сцепке только при наличии водителя за рулем буксируемого транспортного средства, кроме случаев, когда конструкция жесткой сцепки обеспечивает при прямолинейном движении следование буксируемого транспортного средства по траектории буксирующего.
При буксировке на гибкой или жесткой сцепке запрещается перевозка людей в кузове буксируемого грузового автомобиля, а при буксировке путем частичной погрузки – нахождение людей в кабине или кузове буксируемого транспортного средства, а также в кузове буксирующего.
При буксировке на гибкой сцепке должно быть обеспечено расстояние между буксирующим и буксируемым транспортными средствами в пределах 4-6 м, а при буксировке на жесткой сцепке – не более 4 м.
Запрещается буксировка:
– транспортных средств, у которых не действует рулевое управление (допускается буксировка методом частичной погрузки);
– двух и более транспортных средств;
– транспортных средств с недействующей тормозной системой, если фактическая масса более половины фактической массы буксирующего транспортного средства. При меньшей фактической массе буксировка таких транспортных средств допускается только на жесткой сцепке или методом частичной погрузки;
– в гололедицу на гибкой сцепке.
3.2.17. В темное время суток на неосвещенных участках дороги необходимо пользоваться ближним или дальним светом фар, на освещенных улицах включить ближний свет или габаритные фонари.
При ослеплении:
– включить аварийную световую сигнализацию, и, не меняя полосы движения, убавить скорость или остановиться.
3.2.18. При пересечении железнодорожных путей пользоваться только установленными переездами, не ставить автомобиль на железнодорожные пути, снижать скорость при приближении к железнодорожному переезду.
3.2.19. Нельзя перевозить в кабине пассажиров сверх количества, предусмотренного технической характеристикой транспортного средства.
3.2.2О. Периодически проверять и принимать меры к удалению камней и др. предметов, застрявших между сдвоенными шинами колес.
3.2.21. Следует прекратить движение, если в пути отказала рабочая тормозная система или рулевое управление, в темное время суток при движении на неосвещенных дорогах на автомобиле не горят фары и задние габаритные фонари, а во время дождя или снегопада не работает стеклоочиститель.
3.2.22. Водитель обязан предоставлять автомобиль:
– сотрудникам милиции для транспортировки поврежденных при авариях транспортных средств, проезда к месту стихийного бедствия, а также сотрудникам милиции, федеральных органов государственной безопасности, налоговой полиции в иных не терпящих отлагательства случаях, предусмотренных действующим законодательством;