– медицинским работникам, следующим в попутном направлении для оказания медицинской помощи, а также медицинским работникам, сотрудникам милиции и федеральных органов безопасности, дружинникам и внештатным сотрудникам милиции для транспортировки граждан, нуждающихся в срочной медицинской помощи, в лечебные учреждения.
3.2.23. Водителю запрещается:
– управлять автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения;
– передавать управление автомобилем лицам, находящимся в состоянии опьянения, под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, а также лицам, не имеющим при себе водительского удостоверения на право управления транспортным средством данной категории;
– пересекать организованные (в том числе и пешие) колонны и занимать место в них.
3.2.24. Перед дальним рейсом необходимо изучить особенности маршрута, наметить места отдыха; в период неустойчивой погоды (гололед, туман, снегопад) быть особенно внимательным.
Почувствовав сонливость, следует немедленно остановиться, уснуть на короткое время или проделать энергичные гимнастические упражнения.
При остановке на отдых вне населенных пунктов запрещается спать в кабине автомобиля при работающем двигателе.
3.2.25. Наблюдать за показаниями контрольных приборов автомобиля, правильностью работы всех механизмов и систем.
3.2.26. Правильно производить торможение автомобиля с учетом состояния дорожного покрытия, не допуская блокировки колес.
3.2.27. Правильно выбирать скорость движения на криволинейных участках. Снижать скорость перед закруглениями малого радиуса. Не тормозить на самом повороте (с вывернутыми колесами) во избежание заноса и опрокидывания.
3.2.28. Перед подачей автомобиля назад водителю убедиться, что его никто не объезжает и поблизости нет людей и каких-либо препятствий.
3.2.29. Нельзя выключать двигатель, передачу и сцепление на крутых спусках; допускать движения накатом на обледенелой дороге – на таких участках наиболее эффективно торможение двигателем.
3.2.3О. На скользкой дороге начинать движение следует на II-III передаче при малой частоте вращения коленвала, а также выключать сцепление, поворачивать рулевое колесо, изменять число оборотов плавно, тормозить, не выключая сцепления.
При движении на повороте нельзя увеличивать обороты, тормозить.
Обледенелые подъемы и спуски преодолевать следует на низших передачах, используя разгон.
3.2.31. При появлении неисправности, угрожающей безопасности движения, принять меры к устранению повреждений или вызвать техпомощь и следовать к месту ремонта с соблюдением мер предосторожности.
3.2.32. При вынужденной остановке автомобиля на обочине или у края проезжей части дороги для проведении ремонта выставить на расстоянии 15-3О м позади автомобиля знак аварийной остановки или мигающий красный фонарь.
3.2.33. При остановке и стоянке на неосвещенных участках дороги в темное время суток или в других условиях недостаточной видимости на автомобиле должны быть включены габаритные или стояночные огни.
3.2.34. Меры безопасности при проезде через мосты, путепроводы и другие искусственные сооружения:
– при движении через искусственное сооружение на нем не должно находиться других транспортных средств;
– движение груженого транспортного средства должно осуществляться по оси проезжей части со скоростью не более 1О км/ч.
3.3. ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ГРУЗОВ НЕОБХОДИМО ЗНАТЬ И ВЫПОЛНЯТЬ СЛЕДУЮЩИЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ:
3.3.1. Масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных предприятием-изготовителем для данного транспортного средства.
3.3.2. Перед началом и во время движения проконтролировать размещение, крепление и состояние груза во избежание его падения, создания помех для движения.
3.3.3. Перевозка груза допускается при условии, что он:
– не ограничивает водителю обзор;
– не затрудняет управление и не нарушает устойчивость автомобиля;
– не закрывает внешние световые приборы, регистрационные и опознавательные знаки, а также не препятствует восприятию сигналов, подаваемых рукой;
– не создает шум, не пылит и не загрязняет дорогу и окружающую среду.
3.3.4. При обнаружении нарушений, перечисленных в пункте 3.3.3. настоящей инструкции правил перевозки, принять меры к устранению нарушений либо прекратить дальнейшее движение.
3.3.5. Груз, выступающий за габариты автомобиля спереди или сзади более чем на 1 м или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня, должен быть обозначен опознавательными знаками “КРУПНОГАБАРИТНЫЙ ГРУЗ”, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости – кроме того спереди фонарем или световозвращателем белого цвета, сзади фонарем или световозвращателем красного цвета.
3.3.6. Штучные грузы, возвышающиеся над бортами кузова, должны увязываться канатами, веревками.
Запрещается пользоваться при этом металлическим канатом и проволокой.